Промышленники Южного Урала готовы помочь «Сибири» материально

SONY DSC

Те, кто в последние месяцы летал самолетами, не могли не заметить изменений в работе челябинских авиалиний. Количество рейсов сократилось, их время стало неудобным. Некоторые рейсы срываются, а тарифы на авиаперевозки растут. Такая ситуация сложилась не без участия нового акционера — авиакомпании «Сибирь». 22 ноября, в Челябинске, на заседании регионального отделения работодателей ПРОМАСС был приглашен генеральный директор «Сибири». Но видимо, у него были дела важнее, чем разговор о совместном решении проблем. К счастью, члены объединения не только промышленники и предприниматели, но и пассажиры. Они часто летают самолетами и на себе испытали все прелести обслуживания челябинского авиапредприятия. Это то редкое общее, что объединяет в праведном гневе всех челябинцев, независимо от статуса и состояния банковского счета. Впрочем, к аэропорту челябинцы привыкли. Но как объяснить гостям Челябинской области, что имеющий статус международного, челябинский аэропорт не тянет и на глубоко провинциальный. Как говорит Валерий Панов, президент ПРОМАСС, стояние аэропорта влияет на инвестиционную привлекательность региона: «Аэропорт — это лицо области». Впрочем, разговоры на тему авиапредприятия ведутся со «времен очаковских». Но лучше не становится. Сегодня Челябинское авиапредприятие не соответствует требованиям пассажиров. В цифрах это выглядит так: количество рейсов сократилось до 20%, мощности используются лишь на половину. Около 30% пассажиров потеряно — они предпочитают аэропорт Кольцово в Екатеринбурге. На этом фоне данные главы Челябинского авиапредриятия Сергея Солнцева о некотором улучшении выглядят невыразительно. Представители Челябинского авиапредприятия и «Сибири» не раз приглашались в Правительство области, и в ПРОМАСС. Власти понимают, что конфликт может только навредить и парализовать работу авиапредприятия на несколько месяцев. Поэтому и чиновники, и промышленники готовы помочь. Парадокс, но члены ПРОМАССа просили сегодня попросить у них деньги. Авиапредприятию нужно только сказать, сколько и на что. Но четкой программы развития пока нет. Поэтому вопрос остается открытым, а о возможных улучшениях в работе челябинского авиапредприятия пассажирам будет сообщено дополнительно. Источник: телеканал «Челябинская ГТРК»